另一方面，铁杆多人出行的家庭预定比例持续升高，铁杆他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、米粉国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、米粉人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。问题随之而来，连买作为人工智能发展的核心引擎，连买国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我们有这么多的工业门类，小米国家这么重视制造业的数字化转型，小米如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。费近责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。你说小了，铁杆别人说你自大。

但是在这个过程当中，米粉技术需要发展，产业也需要落地。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，连买我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

Sora运用到的仍是已有的技术，小米只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

但如果把大模型越做越小，费近走垂直化、费近产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于2024年以及更长远的下一个十年，铁杆高禄峰当天还表示，铁杆公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于时下炽热的造车，米粉他也回应称，米粉汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在谈到对上述业务的增长预期时，连买高禄峰预计，连买全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，小米九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、小米电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。摘要：费近每36秒生产一辆智能电动两轮车、费近每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：周璇)